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科技裝備讓行車更安全 汽車安全裝置盤點:... [ 2017-3-8]
  電子穩定裝置   特點:校正行駛方向   ESP實際上是一種牽引力控制系統,與其他牽引力控制系統比較,ESP不但控制驅動輪,而且可控制從動輪。如后輪驅動汽車常出現的轉向過多情況,此時后輪失控而甩尾,ESP便會剎慢外側的前輪來穩定車子;在轉向過少時,為了校正循跡方向,ESP則會剎慢內后輪,從而校正行駛方向。
科技裝備讓行車更安全 汽車安全裝置盤點:... [ 2017-3-8]
  電子制動力分配系統   特點:輔助制動穩定性   EBD能夠根據汽車制動時產生軸荷轉移的不同,而自動調節前、后軸的制動力分配比例,提高制動效能,并配合ABS提高制動穩定性。EBD用高速計算機在汽車制動的瞬間,分別對四只輪胎附著的不同地面進行感應、計算,得出不同的摩擦力數值,使四只輪胎的制動裝置根據不同的情況用不同的方式和力量制動,并在運動中不斷高
科技裝備讓行車更安全 汽車安全裝置盤點:... [ 2017-3-8]
  防抱死剎車系統   特點:防止車輪鎖死   它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術,可分機械式和電子式兩種。它既有普通制動系統的制動功能,又能防止車輪鎖死,使汽車在制動狀態下仍能轉向,保證汽車的制動方向穩定性,防止產生側滑和跑偏,是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。
教你一招 二手車使用3年或6年后賣最劃算 [ 2017-3-8]
殘值率,通俗地說,就是一輛車用了幾年之后,還值多少錢,將這個金額與當年的同檔次新車價格作比較所得的比率。比如,一輛捷達2003年購買時花費8萬元,兩年后,這輛捷達在舊車市場的行情是5.8萬元,殘值率為72.5%。殘值率越高,舊車就越值錢。   多因素決定二手車殘值率   汽車常被人稱作“出了4S店就貶值的商品”,這是所有車型都逃不過的規律,但是一輛殘值
汽車專家講解正確使用空調讓車內更涼快 [ 2017-3-8]
對于駕車者來說,正確使用空調也非重要。姜工程師建議,開啟空調時應該先開空調外循環。因為烈日下的汽車,其內部溫度可能高達六七十攝氏度。應先把車門、車窗打開進行通風,之后打開空調外循環,待車廂內外溫度相近時,再關閉車窗,啟用內循環。   “這樣雖然開始時熱了點,但卻可以避免了發動機啟動時過大的負荷,同時空調壓縮機也能很快進入到最佳工作狀態,所以這是最好的選擇
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